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國內沿海煤炭綜合運價指數:利弊交織 運價震蕩小幅波動

放大字體  縮小字體 2019年11月25日 10:29:49  來源:煤炭江湖  閱讀:1463

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行情預測

預計,下周4-5萬噸主流進江航線在(31.5-37)區間波動。

目前,船貨基本均衡,市場整體平穩,由于冷空氣活動仍頻繁,六大電廠日耗或繼續增強,對運價有一定支撐,不過受終端高庫存影響,加上本月計劃基本發運,后續市場大致小穩為主,運價漲跌幅度不會太大。

行情綜述

本期海運市場運價震蕩小漲。上半周,市場利好初現,北方港口時段性封航繼續制約港口作業,運力周轉放緩,且隨著強冷空氣的來襲,后續用煤需求可預見性增加,對運價形成利好,船東看漲預期濃厚,運價小幅上漲;下半周,利好基本面影響逐漸減弱,且由于下游電廠在高庫存下,拉運需求有限,運價上行動力略顯不足,市場整體偏弱,不過南下航線近期受進口煤影響,相對較好。


煤炭貿易市場企穩小漲,近期,北方港口市場詢盤還是集中在優質煤種,中卡低硫煤報價小幅上漲,而下游接受程度有限,高卡煤需求略有好轉,成交價格圍繞在指數平附近;北方港口煤炭庫存震蕩波動,上半周,北方港口海況天氣欠佳,各港封航頻繁且時段較長,船舶裝卸效率明顯降低,加之下游需求乏力,采購情緒持續低迷,港口調出量受到一定限制,而煤價倒掛矛盾依舊存在,貿易商發運積極性較低,整體調入高于調出的背景下,北方四港庫存持續向上累積,下半周,隨著封航解除,前期積壓船舶陸續離港,船舶裝卸效率恢復正常,港口調出量有所增加,北方四港庫存小幅下降;終端電廠庫存大幅下跌,隨著冷空氣來襲,全國降溫面積逐步擴大,六大電廠日耗回升至65萬噸以上,同時庫存向下消耗至1660萬噸,存煤可用天數降至25天。


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